Palivový kohút Babetta 210, 225 ( M22 ) - CZ

Palivový kohút je vyrobený v CZ.

Poznámka k montáži a obsluhe kde sa robí najčastejšie chyba:

- pred montážou kohútika sa presvedčte, že v nádrži nie sú žiadne nečistoty
- dosadacia a tesniaca plocha na šróbenie nádrže kde dosadá lem sitka kohúta je čistá a rovná.
- matica by mala byť osadená v pomere 60% na kohútiku a 40% na nádrži, najlepšie toho docielite keď maticu naskrutkujete na kohút tak na 2 závity, potom kohút s maticou priložíte k prírube nádrže a točíte iba maticou ( kohút držíte aby sa nemeral) Vďaka Dotiahnutie kohúta nahotovo vykonajte až odskúšate že natočenie kohúta zodpovedá otvoru v plastovom kryte rámu.

Informácie k ovládaniu kohútika - funkcia kohútika je taká: ovládanie ktoré tlačí do gumičky ktorá všetko tesní je v tvare " T " (tá kratšia stena sa opiera do gumičky) pokiaľ s toto ramienko vychýlim z osi tak sa dosadacia plocha odkloní od gumičky a prepustí benzín, aby sa to stáva keď zastavovanie už ho chytíte medzi prstami.

Správne sa má chytiť ramienko ovládania palivového kohútika medzi prstami a pootočiť s ním v osi, netlčiť naň!

Práve z tohto dôvodu je u kohútov M16 (posledný variant použitý u nádrží Bab. 210, 225) a M16/22 použité už ovládacie koliesko s ktorým nepohnete inak než uchytením medzi prstami a os tesnenia s osou ovládania nie je jeden kus.