Ako správne vybrať ráfiky a lúče
Dnes sa pozrieme na jedny z vašich najčastejších otázok. Tie sa týkajú výberu, rozdielov a nákupu ráfikov, lúčov (špic) a matičiek.
Výber a rozdiely v ráfiku
V našej ponuke nájdete ráfiky na motocykle od Babetty, Pioniera až po Kyvačku, Panelku, Péráka a Čezety. Máme nasledujúce rozdelenie kvality ráfikov:
- prvý typ je s označením Indický - napr: tento
- Jedná sa o kvalitné ráfiky indickej výroby, ktoré sú na trhu už niekoľko rokov a vďaka veľmi dobrému pomeru cena/výkon sú najpredávanejšie na trhu. Oproti iným lacnejším ráfikom je tu záruka kvalitného materiálu a pevného zvaru. Ráfik má na vnútornej strane lemu radlovanie na držanie pneumatiky. Zvar ráfika je pod chrómom zabrúsený tak, aby nešlo poznať, kde je ráfik zváraný - čo u lacnejších ráfikov nie je. Chróm je tu v štandardnej vrstve 15 mikrónov.
- druhý typ je s označením Mandap - napr. tento
- Jedna sa o ráfiky tiež indickej výroby, ale tieto ráfiky necháva vyrábať zákazkovo priamo Jawa Týnec a hlavný rozdiel oproti klasickým indickým je hrúbka chrómu. Tieto ráfiky majú dvojnásobnú silu chrómu a to 30 mikrónov . Z pohľadovej stránky to nie je až tak poznať, ale v odolnosti chrómu je to určite plus. Ráfiky Mandap nemajú na vnútornom leme radlovanie pre pneumatiku - to je hlavné poznávacie znamenie oproti klasickým indickým ráfikom.
 |
 |
| Ráfik s radlovaním | Ráfik Mandap |
Výber a rozdiely v lúčoch a matičkách
Ku každému ráfiku a motorke ponúkame celkom tri varianty lúčov :
- prvá a najviac používaná je NEREZ
Najväčší plus je stály vzhľad, nič sa Vám nemôže po rokoch olúpať a hlavná výhoda je cena – lacnejšia o viac ako polovicu oproti chrómovanému lúču. Dobre sa s ním pracuje, pekne sa na neho naskrutkuje matička (čo pri zinku a chróme nemusí platiť). Vzhľadovo je nerez trochu matnejší ako napríklad chróm, ale prišli sme na takú celkom jednoduchú pomoc - do vŕtačky si upnite starú matičku (nypl) a lúč do neho naskrutkujte. Potom stačí vziať handru a tú potrieť leštiacou pastou - stačí pár pretočení lúča v handre a výsledný lesk je prekvapujúci. Z hľadiska originality ale na motocykloch nerezový výplet nebýval. - druhý variant je CHROM
Často používané pri detailnejších renováciách, chrómovaný lúč lepšie sedí vzhľadovo k chrómovaným dielom na motocykli. Menšia nevýhoda je vyššia cena a musí sa tu počítať s tým, že niekedy v závite lúča môže byť natečený chróm a závit sa musí očkom pretiahnuť. Stáva sa to veľmi málo, ale môže k tomu dôjsť. - tretí variant je ZINOK
V posledných rokoch tento variant zatienil nerez. Zinok na lúči má totiž najkratšiu životnosť. Po pár rokoch začnú lúče tmavnúť a oxidovať. Môže sa tu vyskytnúť aj problém so zinkom v závite. Postupne tieto špice predajcovia prestávajú predávať, pretože to skôr leží na sklade.
Detail troch povrchových úprav:
Matica - čiže nypl
Máme všetky druhy od M2 až po M5. napr. tieto
Materiál matice je mosadz a povrchová úprava je nikel - klasika. Predávali sme predtým aj chrómované, ale chróm sa z matíc pri doťahovaní lúpal, tak sme ich predaj ukončili.
Lúče aj nyple si sami triedime, počítame a balíme - teraz máme v ponuke viac ako 100 druhov a ďalšie pribúdajú. Tiež sme pre Vás vytvorili sady pre jednotlivé motocykle, aby ste nemuseli pracne hľadať aký presne rozmer je vhodný pre Váš motocykel.
